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英国退欧出口给小企业主带来了“讨厌的冲击”
发布时间: 2021/1/15
  英国与欧盟(EU)的新贸易关系可能还不到两周,但一些企业及其欧洲客户已经在努力适应新的贸易格局。
  Bill Philpot在他位于萨福克(Suffolk)的工作室创作和出售的海报中,大约有一半被出售给欧洲的客户。
  新的英国退欧规则生效后,他的第一笔交易来自法国的一位客户。
  但是那个顾客并没有被逗乐。菲尔普特先生说,除了这张海报的80英镑成本之外,客户还必须另外支付34欧元(30英镑)法国税,这是送货公司UPS收取的经纪费(通过海关加速),以及新的欧盟营业税。
  这位现年73岁的人从事广告工作,然后在15年前成立了装饰艺术风格的海报业务以增加退休收入,他表示,他对额外收费感到“恐惧”。
  居住在弗拉明汉(Framlingham)附近的大格莱姆汉姆(Great Glemham)的菲尔波特先生表示,他“确实担心”他“可能会失去生意”。
  他说:“客户将停止购买-34欧元(30英镑)是一笔沉重的负担。”
  “这是一项微不足道的业务,我每周大约收到六笔订单。
  “一旦潜在客户开始接受这些新收费,他们就会停止向我和英国许多其他小型企业购买。”
  对于从欧洲进口或出口到欧洲的英国人,新规定已经生效。
  根据政府的指导,究竟需要什么许可证或必须缴纳什么关税取决于所出口的产品,其价值,产品的来源和发往的国家。
  从1月1日起,英国政府引入了一项规则,即增值税必须在销售点而不是进口点收取。
  这实质上意味着,如果销售价值低于150欧元(135英镑),则将向英国发送商品的海外零售商应注册英国增值税,并将其计入HMRC。
  这导致许多欧洲零售商决定不再向英国发货。
  安妮·尼尔(Anne Neill)经营网上女装店Walkers.Style已经30年了。
  她说,在12月24日与欧盟达成免关税协议时,她最初的“高兴”让位于“令人震惊”的担忧。
  她说,“很大一部分”客户居住在欧盟国家/地区,现在已经出现了最近的订单被征收,每笔订单的意外费用超过100欧元。
  尼尔说:“自2016年以来,我们一直在监测英国脱欧的情况,我担心进口关税会使我在价格上对欧洲竞争对手不利。”
  “当宣布贸易协议时,我感到很高兴……但是在周五,我们的客户开始报告家中有意外费用的问题。现在所有库存都必须退还给我们,这需要付出一定的代价。
  “对我来说,这是一笔不小的数目。它再大不过。”
  总部位于萨福克州洛斯托夫特(Lowestoft)的公司供应商都是欧洲设计师-但订单的原产国通常来自更远的地方,通常是中国,而不是公司所能影响的。
  这意味着商品现在可以征收三大税,使英国零售业处于“巨大劣势”。
  她说,她的“充满活力”的业务并未受到威胁,但面临着“严重问题”,她已致函国会议员以敦促“立即”进行变更。
  总部位于伊普斯威奇的Elmy Cycles成立于1922年-但其所有者史蒂夫·格里姆伍德(Steve Grimwood)表示,英国退欧“正在影响整个行业”。
  他说:“运输成本是最高的。” “很多零件是在英国以外制造的,通常是在远东制造的,灰尘仍在继续前进。
  “我们的一些自行车供应商都位于欧洲-例如比安奇和里德利-但他们要么暂停航运,直到一月中旬,届时将进一步了解新关税的运作方式,或者将税率提高5%至10价格上涨百分之几,以支付额外费用。”
  格里姆伍德先生预计今年晚些时候自行车将“大量短缺”。
  他说:“人们认为您可以在英国制造所有东西,但事情并不是那么简单。” “许多自行车零件都是在亚洲制造的-但是制造自行车零件的公司拥有严格控制其外观设计的专利。
  “没有太政治化,这并不是承诺的无缝变化。制造业的交货时间通常为六个月-目前,它们更像是2022年夏天。”
  小企业联合会说,许多小企业没有足够的时间,金钱或清晰度来为与欧盟的新贸易安排做适当的准备。
  内阁办公室发言人说:“英国已经离开了欧盟关税同盟和单一市场,企业需要遵循新的规则和程序。
  “任何不确定他们需要做什么的企业都应访问GOV.UK,参加我们的免费网络研讨会之一,或观看我们有关进出口的短片之一。
  “政府将继续与企业紧密合作,以确保他们能够根据新规定有效开展贸易。”屏蔽特朗普正确但也是“危险先河”